克萊斯勒

■昨日,市長陳建華做起“導游”,在火燒崗垃圾填埋場現場介紹垃圾填埋情況。新快報記者 寧彪/攝
　　廣州計劃把7月10日後的每個周六定為李坑焚燒廠開放日，供普通市民參觀
　　■本版採寫：新快報記者 李佳文　通訊員 成廣偉 本版攝影：新快報記者 寧 彪
　　“垃圾分類萬人行”昨天迎來了重頭戲：廣州市市長陳建華親自當導游，帶領廣州各媒體主要負責人參觀番禺火燒崗填埋場和李坑焚燒廠二期。陳建華透露，“定時定點+誤時投放”的垃圾投放模式將在7月10日之後全市鋪開。他還首次提出通過購買服務的方式引入媒體力量監督焚燒廠運作。廣州市城管委主任危偉漢則介紹，政府擬把7月10日後的每個周六定為李坑焚燒廠開放日，每次能迎接200位普通市民參觀。
　　市長提議引入媒體監督焚燒廠
　　廣州7座焚燒廠，處理能力會不會過剩？能不能把垃圾都集中到白雲區處理？高標準建設的焚燒廠能否做到監管到位？在昨天參觀之後，媒體把關於廣州垃圾處理的困惑一一拋給了陳建華。
　　陳建華對此進行了逐一解釋。他指出，垃圾量和人口數量、生活水平都有關。他估計廣州人口還是會溫和增長。另外，國際大都市人均垃圾3公斤，廣州是1公斤，隨著工業化的進程，人均垃圾量也有增長可能性。“廣州一天生產1.8萬噸(垃圾)，若一天不處理，問題都會非常嚴重。”陳建華不忘翻出上一任城管委主任李廷貴的一句玩笑：“難道給每家每戶發個大冰箱？”
　　至於能不能把全部垃圾集中在白雲區燒，陳建華給出了否定的答案。因為白雲區李坑焚燒廠一期、二期，加上興豐填埋場，每天就要處理1萬噸垃圾了。而把南沙、從化等地垃圾運到白雲區，路途太遠，所以番禺、南沙、增城、從化、花都都必須自己解決垃圾問題。
　　陳建華還首次提出，可以引入媒體作為第三方監管力量。“我建議由記協牽頭，通過政府購買的方式參與垃圾焚燒的監管。”
　　“我們遇到現在最大的困難是公眾環保意識問題，垃圾分類意識的養成，要持之以恆開展教育。”陳建華最後呼籲，垃圾圍城問題還是要共同面對，大家都不能置身事外。因此7月10日廣州還將舉行垃圾分類動員大會。難點是要對304條城中村、600多萬名來穗人員進行垃圾分類動員。“我希望最後能達到的境界是，每個廣州市民包括來穗市民，把垃圾分類從目前的‘要我做’,變為‘我要做’。”
　　李坑焚燒廠開放日每次接待200人
　　此次“垃圾分類萬人行”參觀群體主要是政府官員及基層幹部、各界人士代表。普通市民想參觀是否有途徑？昨天，廣州市城管委主任危偉漢透露，城管委計劃在今年7月10日後，把每周六設立為李坑焚燒廠的公眾參觀日，每次接待200名市民參觀。具體的報名流程和報名方法將在下個月公佈。
　　記者向危偉漢提問，是否歡迎對垃圾焚燒有異議的市民？“歡迎！”危偉漢爽快答應。
　　焚燒廠排放數據或實時掛上網
　　不久前，東莞市城管局在全國率先把焚燒廠煙氣監測信息放上官網。目前，廣州李坑焚燒廠一期和二期都做到了在廠門口掛牌實時公佈煙氣監測信息，但仍未實現把信息上網。
　　對此，李坑焚燒廠運營方的廣環投集團副總經理陳文旭表示，李坑的煙氣排放數據是實時更新的，並提供給市城管委和市環保局，“只要條件允許，我們的煙氣數據掛上網是完全沒有問題的。”
　　記者昨天也向市城管委主任危偉漢詢問，焚燒廠數據實時上網是否存在技術問題。危偉漢回應“數據上網無問題，可以研究把焚燒廠排放數據實時上網”。
　　市中心要建三個大型垃圾中轉站

　　城管委首度披露四個選址，將進行“4選3”比對選址
　　新快報訊 目前，廣州每天有4000多噸垃圾是在路邊進行吊裝，噪音、臭味往往讓周邊居民苦不堪言。廣州市城管委為此計劃在荔灣、越秀、天河、海珠4區開展選址比對工作，並將最終建成三個大型垃圾壓縮中轉站。昨天市城管委首度披露，4個選址分別是荔灣區南漖、天河區元崗、越秀區尤魚崗和海珠區新滘東路以北綠化地塊。前三個選址目前已經是城管委的垃圾車停放場。
　　廣州市城管委副主任鮑倫軍上周曾對媒體介紹，廣州之所以那麼多路邊吊裝垃圾點，正是因為廣州目前的壓縮中轉站數量不足。而廣州大型中轉站的建設將借鑒上海黃埔區、靜安區等的模式。這種日處理能力500-700噸的半地下中轉站將集垃圾回收、分揀、壓縮轉運、集散、環衛停車等功能於一體。地下停放垃圾車，地面進行垃圾分選、壓縮、吊裝，而整個中轉站的頂部將建成一個公園，有綠化，有休閑鍛煉設施。
　　鮑倫軍表示，在上海，通過技術手段解決中轉站垃圾的臭味擴散，這些建在市中心的中轉站不僅不會臭氣擾民，反而能成為市民休閑娛樂的新去處。“由於大型中轉站的處理能力差不多是小型站的10倍，可以期望，大型站建成後，將會有一定數量的路邊垃圾吊裝點被取消。”
　　4個選址情況
　　1
　　荔灣區：南漖環衛車場。面積1.4萬平方米。地處東沙南立交，交通非常便利。具體情況為：東臨東沙橋，南臨珠江，北為1-2層加工廠房，西為新建建築，場址周邊村民較少，目前對居民影響較小，建設條件成熟。
　　2
　　天河區：元崗環衛車場。面積9207平方米，東臨燕嶺路，西南鄰廣州基督教公墓，北臨越秀區尤魚崗環衛車場，交通便利。
　　3
　　越秀區：尤魚崗環衛車場。面積10423平方米，與天河元崗環衛車場一路之隔。根據規劃，尤魚崗與元崗環衛車場間規劃有一條26米寬規劃路(河水大街)，為充分利用公共資源，擬將尤魚崗與元崗環衛車場合併建設。
　　4
　　海珠區：新滘東路以北，科韻路以西的綠化地塊。面積1.6萬平方米。海珠區有關部門已就本項目立項開前期工作協調會，討論調整規劃的方案及時間表。
　　特寫

　　陳建華午餐時 向陳SIR講“垃圾經”
　　新快報訊 “請各位媒體負責人往這裡集中一點，現在由我來做講解員。”昨天上午，市長陳建華儼然成了廣州垃圾處理設施的專職“導游”。無論是在火燒崗填埋場還是李坑焚燒廠，他或引用準確的數據和術語，或打生動的比方，對廣州的垃圾處理詳細地進行了介紹。
　　“這裡是剛剛除了臭吧？”昨天上午，陳建華剛到達番禺火燒崗填埋場，就發現現場的臭味比他以前來看時淡了。他於是向工作人員問道。工作人員承認，目前每小時都要灑除臭劑，市長來之前剛灑過一遍。
　　“為什麼垃圾焚燒廠里聞不到臭味？因為空氣都是被負壓吸引到廠里來，廠里的空氣都是新鮮的！”一進李坑焚燒廠二期，陳建華就“馬不停蹄”地開講。他公開表示，“李坑的環境比三星級賓館要高，基本達到四星級，但是離五星級還是有一定距離，要努力。”
　　在午餐時間，陳建華招呼隨團參觀的知名媒體人陳揚(陳SIR)、中山大學教授郭巍青和他一起用餐。陳揚直接向陳建華提出疑問：聽說燒垃圾時，外面聞著會很臭，這是真的嗎？
　　陳建華停下筷子，認真向其解釋：不可能。空氣是從外面吸到廠裡面，垃圾坑和焚燒廠內部都是負壓的狀態。垃圾燒完以後的煙氣也要經過脫硝、脫酸等步驟再排放。
　　陳揚再問：如果說我們的焚燒爐已經比新加坡、中國澳門都先進，以後能否出口這項技術包括我們的管理團隊？陳建華肯定地表示，“是的，我們已經有能力實現焚燒爐的國產化，國內已有城市有意向購買我們的設備和管理。”